汽配模具的設計正確流程是什么呢？這是廠(chǎng)家需要需要明確掌握的問(wèn)題，那么汽配模具的設計方案是什么呢？

首先是分模，這個(gè)過(guò)程估計是大家都比較喜歡的過(guò)程。因為分出模來(lái)有成就感。拉分型面的原則就是簡(jiǎn)單即好，能拉伸出來(lái)的堅決不掃描，或者用其它高級命令。其次拉分型面時(shí)要有大局觀(guān)，盡量簡(jiǎn)化分型面，不要搞的七七八八的，如果不是精密模具，那些0.1~0.5的插穿位能避免的就要避免。另外分型面還要遵循一個(gè)原則，就是盡量順著(zhù)產(chǎn)品趨勢做。那樣做出來(lái)的分型面才會(huì )更利于鉗工師付飛模。

用UG軟件時(shí)。一定要切記，每個(gè)命令的原理都弄明白，那你就知道在什么時(shí)候能用到那個(gè)命令。很多時(shí)候重要的不是你不會(huì )用軟件，而是你不會(huì )活學(xué)活用軟件。同樣一個(gè)命令，有經(jīng)驗的人會(huì )有很多種靈活的用法，這點(diǎn)體現在UG上是明顯的。一句話(huà)，重要的是思路，而不是工具本身。在做分型面的時(shí)候，只需要知道，插穿面的角度能大就大，碰穿面的面積能大就大，拉出來(lái)的枕位能寬就寬。要充分考慮你現在手上拉的這個(gè)分型面將來(lái)實(shí)際模具做出來(lái)后，人家車(chē)間負責飛模的師傅會(huì )不會(huì )罵你就行了。

更多汽配模具資訊點(diǎn)擊：http://www.laryngoscopes.cn/