目前汽配模具的水平怎么樣呢？這些問(wèn)題是我們需要考慮的一個(gè)問(wèn)題，那么汽配模具的水平情況是什么呢？下面一起來(lái)看看吧。

汽配模具生產(chǎn)技術(shù)水平體現在企業(yè)的設計能力、制造技術(shù)和管理水平上。近年來(lái)，在國家政策的支持和下游需求的推動(dòng)下，我國汽車(chē)零部件模具技術(shù)水平取得了顯著(zhù)進(jìn)步，基本實(shí)現了模具制造過(guò)程的數字化、柔性化和智能化。以CAE為代表的數字化集成技術(shù)應用于模具制造。通過(guò)數據共享，支持了模具設計、制造、裝配、檢驗、測試和生產(chǎn)管理的全過(guò)程，取得了較好的效益。引進(jìn)大型高精度、多功能加工設備和檢測設備，發(fā)展高速銑削、電火花銑削技術(shù)、激光快速成型技術(shù)、鏡面拋光表面工程技術(shù)和現場(chǎng)模具檢測技術(shù)，實(shí)現模具的超高精度加工。

新技術(shù)的使用提高了模具企業(yè)的制造效率和經(jīng)濟效益，促進(jìn)了中國成為世界模具強國。雖然我國汽車(chē)零部件模具技術(shù)取得了快速發(fā)展，但整體技術(shù)水平仍遠遠落后于發(fā)達國家，部分高端模具仍依賴(lài)進(jìn)口。說(shuō)明行業(yè)橫向合作少，共性和關(guān)鍵技術(shù)水平低，信息化普及程度低，模具開(kāi)發(fā)周期和標準化制造還有很大提升空間。

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